期間工アンテナ@かげぽん
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車期間工の楽な部署とキツイ部署

  1. 1. 匿名 2020年1月17日 5:56 PM

    社名と部署名作業内容を簡単にお願いします
    ちなみに元スバル期間工ですが
    キツイのがトリム(ライン作業の組み立て)
    楽なのがプレス段取り補助(2~3時間位暇な時間がある)

    +2
    -0
  2. 2. 匿名 2020年1月18日 4:46 AM

    やっぱり日産の組み立て、同じくトリム工程はきついですよ。
    特に車の内装のボルト締める人は大変そう・・。

    +1
    -0
  3. 3. 匿名 2020年1月18日 8:28 AM

    スバルの大泉工場クランクシャフトは前屈みでクランクシャフト7キロを1日500回持ち上げさせられるので、
    社員も期間も全員腰痛めてます

    +3
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  4. 4. 匿名 2020年1月18日 8:32 AM

    日野自動車の熱処理第一炉はベベルギア6キロを1日400個走って移動させられて
    休日出勤も月3回
    炉から熱風が飛んできて死ぬかと思いますよ

    +3
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  5. 6. 匿名 2020年1月18日 8:35 AM

    >>4
    群馬県工場です

    +2
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  6. 5. 匿名 2020年1月18日 8:34 AM

    ISUZU栃木市小型工場
    真冬に半袖Tシャツで仕事するほどキツいです、近くに歩いてる検査のジジイは冬用ジャンパーきながら
    ヨチヨチ歩き

    +3
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  7. 7. 匿名 2020年1月20日 7:02 PM

    きついのは最初の数週間だけ。
    あとは眠さを我慢して時間が過ぎるだけ。まぁーそれもきついです。
    期間工は考えなくていいので、ある意味楽だと思う!

    +1
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  8. 8. 匿名 2020年1月22日 11:41 PM

    ほぼきついですよね。
    それが期間工!
    でも工程によって違うので何とも言えませんね・・・

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  9. 9. 匿名 2020年1月24日 7:18 AM

    品証は楽だよー
    ずっとライン作業するわけじゃなくて検査する車を待つ時間のが長い

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